8月8日，科技部黨組書(shū)記、部長王志(zhì)剛，黨組成員(yuán)、副部長李萌，福建省副省長康濤一(yī)行就企業數字化轉型情況來到中(zhōng)海創集團展開(kāi)深入調研，了解中(zhōng)海創在工(gōng)業互聯網與智能制造領域内衆多技術應用場景的創新成果。
王志(zhì)剛部長一(yī)行參觀了中(zhōng)海創集團企業創新中(zhōng)心，中(zhōng)海創集團董事長陳米力詳細介紹了中(zhōng)海創20餘年來的核心技術攻堅曆程、重大(dà)原創成果、典型應用案例，以及中(zhōng)海創正在各行業領域規模化複制擴展的“強強聯合”産業數字化升級模式。
在核心技術展區，王志(zhì)剛部長詳細聽(tīng)取了中(zhōng)海創集團産業研究院院長盧凡博士對中(zhōng)海創核心技術IAP OS攻堅曆程的彙報，對中(zhōng)海創持續創新精神給予充分(fēn)肯定，希望中(zhōng)海創在技術攻關的同時，将技術持續賦能到行業中(zhōng)去(qù)。“制造業要強盛，新技術的嫁接很重要”，王志(zhì)剛部長指出，“機械的制造數據與互聯網的處理數據要結合，整體(tǐ)匹配了，效率才會提高，在這裏行業算法就很重要。”
“在過去(qù)近30年，我(wǒ)們已經幫助了20多個行業發掘與沉澱行業算法，推動數字化轉型，也正是爲了加快各個行業的數字化轉型進程，我(wǒ)們選擇跟行業龍頭合作的戰略模式”，陳米力董事長介紹道。
2021年，中(zhōng)海創集團創新性地提出與龍頭企業合資(zī)成立行業數字化公司的創新商(shāng)業模式，彙聚雙方技術積累與行業經驗，強強聯合，快速建立行業工(gōng)業互聯網平台，以數字化轉型帶動各行業生(shēng)産方式、管理方式變革，從而賦能行業中(zhōng)小(xiǎo)企業。
目前，中(zhōng)海創已與礦山行業龍頭紫金礦業、花邊染整行業龍頭新聯和集團、民營航運龍頭榮億達集團合資(zī)成立面向各個行業的數字化企業，且分(fēn)别在福州長樂、漳州、晉江與當地政府合作，共建産業數字化轉型創新平台，賦能數字經濟核心産業集群建設，爲區域優勢産業集群注入數字動能。
中(zhōng)海創的戰略發展模式得到王志(zhì)剛部長的認可，“技術出來了，商(shāng)業模式也很重要。”
科技部辦公廳主任李桂華、高新司司長陳家昌、成果與區域司司長周雲帆、福建省政府副秘書(shū)長李志(zhì)忠、省科技廳廳長陳秋立、福州市市長吳賢德、市科技局局長任義文、福州高新區黨工(gōng)委書(shū)記魏邦仲等陪同調研。
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中(zhōng)海創技術創新發展與應用路線回溯
作爲一(yī)個具備“工(gōng)業基因”的企業，從自動化到信息化再到智能化，中(zhōng)海創通過不斷的技術創新賦能制造業，爲實現新一(yī)代信息技術與制造業融合發展，爲“中(zhōng)國制造”蛻變“中(zhōng)國智造”，走出了有中(zhōng)海創特色的技術發展路徑。
1992-2000 自動化築基階段
八年自動化領域技術攻堅，中(zhōng)海創血脈裏的“工(gōng)業基因”
1992年，爲提高我(wǒ)省工(gōng)業自動化技術的服務水平，在省科技廳、福州大(dà)學等單位的支持下(xià)，福大(dà)自動化工(gōng)程服務中(zhōng)心成立，這就是中(zhōng)海創的前身。八年，二十多個行業，上千家客戶，随着對自動化控制系統核心技術層面需求痛點的深入了解，研發團隊也逐漸探索出一(yī)套業界獨有的、以數據引擎路線爲核心的工(gōng)業底層核心控制技術。
随着第一(yī)代工(gōng)業底層核心平台初步成熟，中(zhōng)海創改制成立自動化公司，于2000年正式将其推向市場，在華能福州電(diàn)廠進行示範應用，對電(diàn)廠1号機組 DCS主控系統改造，穩定運行至今，爲華能集團節省數額巨大(dà)的改造成本及維護費(fèi)用，并獲評“發電(diàn)可靠性金牌機組”。此後公司進入高速發展階段，在全國三十多個重點工(gōng)業城市建立分(fēn)支服務機構。
2000-2015 信息化開(kāi)拓階段
響應“數字福建”号召，投身信息化技術研發浪潮
也正是在2000年，在閩工(gōng)作的習近平總書(shū)記提出“數字福建”戰略，作爲福建本土企業的中(zhōng)海創，一(yī)刻沒有懈怠，在進軍全國自動化業務的同時，籌備組建信息化技術團隊。2003年，專注信息化業務的奧邁軟件成立，中(zhōng)海創開(kāi)啓國産工(gōng)業自動化(OT)與信息化技術(IT)融合的研發之路，攻堅科技部863項目、工(gōng)信部重大(dà)工(gōng)程。
最新的科研成果不僅得到了各級政府領導高度認可，也幫助中(zhōng)海創實現不可思議的倍速增長，集團發展勢如破竹。2005年獲評中(zhōng)國軟件百強企業，福建省第一(yī)。2009成立福建中(zhōng)海創集團，在全國80多個地區開(kāi)設分(fēn)子公司，完成全國業務布局。
作爲一(yī)家靠核心技術起家并憑借技術創新迅速發展壯大(dà)的科技企業，中(zhōng)海創深知(zhī)技術創新才是企業發展的引擎與源動力。2010年，此時的中(zhōng)海創已連續五年獲評中(zhōng)國軟件百強企業，均位居福建省第一(yī)。這一(yī)年，中(zhōng)海創成立愛普科技以及中(zhōng)海創集團研究院，大(dà)力投入技術研發，加強在信息技術與制造業融合發展領域的創新研究。
2015-至今 智能化探索階段
數字經濟“未來獨角獸”，推動新一(yī)代信息技術與制造業融合發展
2015年，《加快互聯網經濟發展十條措施》出台，“數字福建”邁向數字經濟發展新階段。中(zhōng)海創發布集團研究院多年技術創新叠代結晶IAP OS，以此爲基礎，開(kāi)啓工(gōng)業互聯網技術的創新探索。
2017年10月，習近平總書(shū)記在十九大(dà)報告中(zhōng)指示，加快發展先進制造業，推動互聯網、大(dà)數據、人工(gōng)智能和實體(tǐ)經濟深度融合。11月，《國務院關于深化“互聯網+先進制造業”發展工(gōng)業互聯網的指導意見》正式印發。中(zhōng)海創集團緊跟國家創新步伐，次年即全力開(kāi)拓工(gōng)業互聯網與智能制造的數字化應用場景業務，在首屆數字中(zhōng)國建設峰會上，發布基于IAP OS建設的海創雲工(gōng)業互聯網平台。
作爲福建省新一(yī)代信息技術與制造業融合發展專家組組長，中(zhōng)海創集團研究院鄭松院長帶領集團研究團隊不斷創新攻堅，技術應用成果多次入選工(gōng)信部制造業與互聯網融合發展試點示範項目。自2020年福建省開(kāi)展數字經濟領域創新企業征集遴選工(gōng)作以來，中(zhōng)海創連續三年獲評數字經濟“未來獨角獸”。
面對百年未有之變局帶來的挑戰，面對當前複雜(zá)多變的國際環境和國内高質量發展要求，科技自主創新能力對國家發展和安全具有極端重要意義，強化前沿技術領域自主科技創新能力建設，成爲了搶占大(dà)國競争科技制高點的關鍵。
作爲國家高新技術企業，中(zhōng)海創将緊随科技自立自強和科技強國的指導思想，不斷進行技術攻關與突破創新，提升行業創新能力與數字化價值，持續攜手千行百業的領軍企業，共同助推各行業數字化轉型升級，助力中(zhōng)國數字經濟高質量發展。
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OT與IT融合，産業提質增效的關鍵支點
人民日報8月9日發表評論文章《把工(gōng)業互聯網做大(dà)做強》，文中(zhōng)指出“數字經濟時代，數據作爲新型生(shēng)産要素，不僅是新的經濟增長點，也是改造提升傳統産業的支點”。實際上，早在三年前的十九屆四中(zhōng)全會，“數據”就與土地、勞動力、資(zī)本、技術等傳統要素并列爲要素之一(yī)寫入中(zhōng)央文件，十九屆五中(zhōng)全會再次确立了數據要素的市場地位。今年年初，國務院印發《“十四五”數字經濟發展規劃》，對數據要素作出專章部署，第一(yī)步便是強化高質量數據要素供給。
而在過去(qù)幾年，OT與IT融合是高質量數據采集的基礎已成爲業界共識。正如王志(zhì)剛部長來到中(zhōng)海創集團調研指導時所提到的，“機械的制造數據與互聯網的處理數據要結合，整體(tǐ)匹配了，效率才會提高”。
政策引領下(xià)，工(gōng)業互聯網相關企業紛紛着手進行技術研究與産品開(kāi)發，但融合之路并不平坦。衆所周知(zhī)，隻有當OT與IT融合建立在同一(yī)套技術體(tǐ)系中(zhōng)，企業的運行與安全才有根本保障。若一(yī)套技術架構由于底層設備問題被“卡脖子”，或因采用各類不同系統工(gōng)業軟件導緻“豎煙囪式”IT架構，需要不斷靠打補丁方式解決安全問題，系統魯棒性與健壯性如何保障？
深耕工(gōng)控領域30年，陪伴中(zhōng)國工(gōng)業從自動化、信息化一(yī)路走到智能化時代的中(zhōng)海創，憑借業界獨創“數據引擎”技術研發IAP OS，實現底層設備互聯，結合中(zhōng)海創“業務引擎”EAP低代碼開(kāi)發平台，建立完全自主的中(zhōng)海創工(gōng)業互聯網技術體(tǐ)系，做到OT與IT的深度融合，實現高質量數據采集，在此次革新中(zhōng)走在了行業前端。
業界獨創的“數據引擎”路線，以創新驅動發展
當前的國際環境複雜(zá)多變，地緣政治摩擦凸顯了技術依賴的安全風險，自主創新能力對國家發展和安全具有極端重要性。現階段，我(wǒ)國工(gōng)業現場設備仍然以德國西門子、美國GE、日本三菱、歐姆龍等國外(wài)品牌爲主，而PLC、DCS等底層核心控制設備都具有極強的品牌捆綁性，有着各自的控制軟件，不同設備之間難以互聯互通。
中(zhōng)海創IAP OS工(gōng)業互聯網操作系統的技術核心，即是通過獨特的“數據引擎”路線，解耦工(gōng)業軟硬件，并将硬件設備接入統一(yī)平台，實現不同品牌、不同架構硬件的标準化集成與協同控制，讓不同國家的各類硬件産品都能“聽(tīng)懂中(zhōng)國話(huà)”、“會講中(zhōng)國話(huà)”，在工(gōng)業最底層實現數據互通。
看似簡單的技術并非一(yī)蹴而就，這是中(zhōng)海創在近30年發展曆程中(zhōng)，在承接科技部與工(gōng)信部重大(dà)項目的技術攻堅中(zhōng)，在将研發成果應用于市場又(yòu)反饋回研發的技術叠代中(zhōng)，一(yī)步步磨砺而成。通過中(zhōng)海創完全自主研發的IAP OS，不僅能夠解決國際競争中(zhōng)的“卡脖子”問題，在産業數字化升級的第一(yī)步——設備上雲，以及後續設備更新叠代時，都能夠爲企業節省巨額的改造成本及維護費(fèi)用。
把握戰略窗口，“業務引擎”領航工(gōng)業軟件賽道
在數字化轉型浪潮中(zhōng)，工(gōng)業軟件是不可或缺的一(yī)環，《工(gōng)業互聯網專項工(gōng)作組2022年工(gōng)作計劃》對工(gōng)業軟件及工(gōng)業APP進行了多方面部署，包括推進實施“十四五”國家重點研發計劃“工(gōng)業軟件”重點專項，培育高質量工(gōng)業APP等。另一(yī)方面，據工(gōng)信部《智能制造典型場景參考指引（2021年）》凝練總結，工(gōng)業軟件開(kāi)發至少涉及15個環節52個智能制造典型場景，傳統IT企業往往因爲對工(gōng)業場景缺乏深入認識，在工(gōng)業軟件質量與開(kāi)發效率上均稍顯力不從心。
從2003年就開(kāi)始從事工(gōng)業軟件研發的中(zhōng)海創，深知(zhī)工(gōng)業軟件設計的複雜(zá)性。團隊在業務開(kāi)展不久便發現，标準化工(gōng)業軟件常常因爲追求通用性而難以匹配企業需求，而完全定制開(kāi)發則難以适應敏捷應用需要。基于此，中(zhōng)海創打造了EAP低代碼開(kāi)發平台，沉澱工(gōng)業模型模闆庫，經驗複用，降本增速，通過模塊化搭建方式，提升企業IT架構的統一(yī)性、靈活性和可主控擴展能力。
經過近20年的業務沉澱，從EAP1.0到如今的EAP5.0，平台已建設含7大(dà)工(gōng)業上下(xià)遊管理分(fēn)類、25個系統與模塊、100餘組子模塊、5000多個具體(tǐ)應用功能的模闆庫，擁有自主知(zhī)識産權源代碼，成爲中(zhōng)海創工(gōng)業互聯網技術體(tǐ)系中(zhōng)的“業務引擎”，幫助工(gōng)業企業加快産品或服務創新節奏，适應快速發展的數字經濟時代。
未來，中(zhōng)海創也将持續投入技術研發，爲中(zhōng)國工(gōng)業互聯網建設進程提供創新加速度，爲制造業的數智化轉型升級提供有力支撐，爲中(zhōng)國經濟高質量發展貢獻中(zhōng)海創力量。
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數據+算法，突圍工(gōng)業互聯網智能化賽道
距離(lí)2017年政府發文正式推動工(gōng)業互聯網建設已過去(qù)五年，全國具備一(yī)定行業、區域影響力的工(gōng)業互聯網平台數量已超百家，然而，在實現數字化之後，如何利用AI賦能傳統工(gōng)業，真正實現智能化，仍處于探索階段。目前，行業普遍認爲AI賦能傳統産業的三大(dà)挑戰是數據、算力和算法，在國家統籌布局下(xià)，全國性的算力樞紐工(gōng)程已經開(kāi)始建設。
憑借IAP技術，中(zhōng)海創已完全具備獲取高質量數據的基礎底座，在過去(qù)近30年的服務中(zhōng)，中(zhōng)海創也已積累了20多個行業的工(gōng)業模型與算法。抓住行業窗口期，快速推進更多行業算法建設，成爲以“推動千行百業實現工(gōng)業4.0”爲企業願景的中(zhōng)海創集團現階段重要任務之一(yī)。
起點，與最懂行的人同行
2015年，《加快互聯網經濟發展十條措施》出台，這是繼2000年習近平總書(shū)記提出“數字福建”戰略後的一(yī)大(dà)重要指導文件，被認爲是“數字福建”邁入新階段的标志(zhì)。當時已在工(gōng)業自動化、信息化領域深耕20餘年的中(zhōng)海創敏銳察覺，工(gōng)業互聯網行業窗口期，來了。
同屬福建本土企業的紫金礦業集團也在尋求突破創新之路。作爲礦山行業龍頭，紫金礦業此時已經開(kāi)拓了國際市場，爲了加快業務布局，紫金礦業開(kāi)展了多方面改革創新，其中(zhōng)就包括強化信息化和集成管控能力。經過精心調研，紫金礦業找到中(zhōng)海創集團，雙方就政策與市場情況深入探讨後，做出決定，彙聚紫金礦業的行業資(zī)源與中(zhōng)海創的核心技術，合資(zī)成立行業數字化公司——金嶽慧創。
這次合作對雙方都具備重要戰略意義。金嶽慧創助力紫金礦業快速開(kāi)拓“一(yī)帶一(yī)路”沿線礦山布局，國際化業務迅速進入收獲期。其中(zhōng)，中(zhōng)海創技術起到重要加持。金嶽慧創技術總工(gōng)在一(yī)次采訪中(zhōng)提到，“我(wǒ)們的各個廠區建設時間不同、工(gōng)藝維度有别、各廠獨立管理，在IAP平台下(xià)，各廠數據能集中(zhōng)由公司統一(yī)調度管理，安全性與融合性大(dà)幅提升，生(shēng)産線建設與維護成本顯著下(xià)降。”
疊加行業洞見，快速積累算法
中(zhōng)海創則在此次合作中(zhōng)發現了“強強聯合”模式的重大(dà)優勢。作爲科技企業，中(zhōng)海創的創新技術需要應用到實際生(shēng)産中(zhōng)才能實現價值，而工(gōng)業領域場景複雜(zá)，各行業都有自身獨特需求，如何在最短時間實現賦能，在風口期最大(dà)程度提高技術價值，中(zhōng)海創找到了自己的特色路線——與已經曆過行業各階段的、最懂行業的龍頭企業合作，高效實現技術與經驗的相互賦能。
以選礦爲例，通過數據分(fēn)析能夠依照數據波動做出趨勢判斷，進而控制工(gōng)藝，确保生(shēng)産穩定。這是金嶽慧創結合雙方的技術經驗與行業經驗共同開(kāi)拓出的數據應用場景，已應用在各礦山選礦項目中(zhōng)。目前金嶽慧創已擁有26項礦山行業相關軟著。
遠程作業指導也是礦山行業的一(yī)大(dà)需求。在中(zhōng)海創展廳的礦山展區，放(fàng)着一(yī)頂智能安全帽，總是備受參觀者關注。安全帽的原理很簡單，裝備有電(diàn)筒，滿足昏暗環境中(zhōng)雙手作業需求，裝備有攝像頭以及通訊設備，用于專家遠程查看與指導作業現場。實際上，技術不在于多智能，而在于能否滿足實際需求，有時候小(xiǎo)成本也能夠實現大(dà)效益。
抓住行業共性，數字化升級“加速度”
第五屆數字中(zhōng)國建設峰會，億達海創智慧航運平台産品發布會舉行，這頂安全帽也被帶到了現場，作爲智慧航運平台的配套智能硬件之一(yī)。“在每一(yī)項維保工(gōng)作的前後，船員(yuán)都需要拍照記錄與上報，通過智慧機務系統，搭配智能安全帽，能夠全程記錄工(gōng)作情況并自動上傳平台，幫助船員(yuán)去(qù)除繁瑣流程，專注維保工(gōng)作”，億達海創技術副總甘铠睿介紹道，“同時，當船舶遇到疑難問題無法解決，甚至有時候存在嚴重到影響航行的情況，通過安全帽，岸基可以爲船舶進行遠程作業指導，節省大(dà)量不必要的成本開(kāi)支。”
億達海創是中(zhōng)海創與民營航運龍頭榮億達集團合資(zī)成立的智慧航運行業數字化公司，于2021年12月開(kāi)始孵化，2022年4月正式成立，7月即發布億達海創智慧航運平台以及首期五款智慧軟件與配套硬件，開(kāi)發速度業界罕見，關鍵之一(yī)是中(zhōng)海創抓住了行業共性。
在雙方探讨智慧航運平台體(tǐ)系建設時，中(zhōng)海創發現航運行業與礦山行業存在着許多共性需求，遠程指導作業、雙手作業需求都是其中(zhōng)的一(yī)部分(fēn)，爲礦山行業設計的智慧安全帽完全可以複用到航運行業。于是，智慧安全帽與智慧機務系統、安檢輔助系統、智能測溫系統等軟件産品，作爲智慧航運平台的首期産品推出，而這些軟件産品的快速研發也是基于中(zhōng)海創已積累的大(dà)量行業模型與算法。通過快速調用已沉澱的模型，平台被迅速建立起來。
未來，中(zhōng)海創将繼續攜手千行百業的領軍企業，共同助推各行業數字化轉型升級。中(zhōng)海創有全球領先的工(gōng)業互聯網操作系統，有工(gōng)業互聯網平台的建設和運營經驗，有産業數字化升級的方法論，有數字化實踐團隊，結合龍頭企業自身的行業資(zī)源優勢、市場能力優勢、自身行業發展經驗優勢，雙方強強聯合，将會快速提升行業創新能力與數字化價值，以變革性的創新突破力量，領航産業數字化與數字産業化升級新征程。
